LYDCS-3300B便攜式直流系統(tǒng)接地故障定位儀面向原先老客戶免費(fèi)升級(jí)一、 使用須知

當(dāng)你對(duì)LYDCS-3300 便攜式直流接地定位儀進(jìn)行操作前，請(qǐng)認(rèn)真閱讀本用戶手冊(cè)，并嚴(yán)格遵守本手冊(cè)的要求，任何不正確的操作都可能導(dǎo)致人身傷害或設(shè)備損壞。

LYDCS-3300 便攜式直流接地定位儀是一種高精密儀器，設(shè)備內(nèi)部不含有任何維修配件。在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，請(qǐng)盡快聯(lián)系我們進(jìn)行維護(hù)，切勿擅自維修，這樣可能擴(kuò)大故障范圍及影響設(shè)備以后的售后服務(wù)。

1.1    使用要求：

產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格要求必須嚴(yán)格遵守。

只有接受培訓(xùn)并仔細(xì)閱讀本手冊(cè)的人員，才能對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作、使用。

1.2 有關(guān)配線：

本裝置配有與直流系統(tǒng)連接的三芯電纜，該電纜在出廠前經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，符合使用標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)勿私自使用未經(jīng)認(rèn)可的電纜替換，如有缺失，請(qǐng)聯(lián)系我們。

1.3 有關(guān)操作：

雖裝置不含高壓部分，但需與直流系統(tǒng)連接，系統(tǒng)電壓會(huì)危及人身保障，必須遵守電力操作規(guī)程，做好人體絕緣措施。

當(dāng)裝置發(fā)生故障時(shí)，請(qǐng)及時(shí)使裝置脫離系統(tǒng)，并盡快聯(lián)系我們對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，切勿繼續(xù)使用。

1.4 有關(guān)廢棄：

廢棄的元、部件，請(qǐng)按照工業(yè)廢物處理。

我們會(huì)對(duì)每一位涉及到裝置使用的人員進(jìn)行一定的技術(shù)培訓(xùn)，并且使每一位相關(guān)人員對(duì)本手冊(cè)的操作內(nèi)容進(jìn)行深入的學(xué)習(xí)和理解，所有的相關(guān)人員必須對(duì)一般的使用規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的低壓電氣設(shè)備使用過(guò)程有一個(gè)全方位的了解。此外還必須嚴(yán)格遵守本手冊(cè)介紹的知識(shí)。

LYDCS-3300B便攜式直流系統(tǒng)接地故障定位儀面向原先老客戶免費(fèi)升級(jí)**章 簡(jiǎn)介

LYDCS-3300是采用新微計(jì)算機(jī)技術(shù)的新產(chǎn)品。在硬件上，信號(hào)發(fā)生器、檢測(cè)器雙層抗分布電容設(shè)計(jì)，消除分布電容影響;配置精度高、線性度好的傳感器，直流信號(hào)檢測(cè)靈敏度高達(dá)0.01mA，有效保證了采集的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確；在軟件上，利用了模糊控制理論和通信的噪聲理論，并依據(jù)直流系統(tǒng)的特點(diǎn)優(yōu)化了算法，即使系統(tǒng)有大分布電容的干擾、電磁脈沖干擾和其它噪聲干擾的影響，也能準(zhǔn)確地判斷出接地故障點(diǎn)，為接地故障的查找提供了有力的保障?？蓪?duì)各種直流接地故障進(jìn)行查找和精準(zhǔn)定位，并精準(zhǔn)計(jì)算該支路接地阻抗值。

2.1 產(chǎn)器特點(diǎn)：

LYDCS-3300具有自適應(yīng)各個(gè)電壓等級(jí)的直流系統(tǒng)，具有智能化的接地點(diǎn)方向判斷功能，能夠快速、準(zhǔn)確地定位出多點(diǎn)接地、高阻接地、正負(fù)極接地、環(huán)路接地等各種接地故障，

2.2 友好的人機(jī)界面：

LYDCS-3300 人機(jī)界面簡(jiǎn)潔、清晰，操作簡(jiǎn)單，形象的絕緣指數(shù)顯示和實(shí)時(shí)的波形顯示，直觀地反應(yīng)出各檢測(cè)支路的絕緣程度及接地故障點(diǎn)方向。

2.3 高精度檢測(cè)：

LYDCS-3300 采用高精度傳感單元（分辨率達(dá)0.01mA），具有精度高、線性好、檢測(cè)范圍寬，能實(shí)現(xiàn)對(duì)多點(diǎn)接地、高阻接地的定位。

2.4 抗干擾能力強(qiáng)：

LYDCS-3300能有效排除交直流串電故障，不受接地故障點(diǎn)距離限制，通過(guò)軟硬件上的合理設(shè)計(jì)，能抗系統(tǒng)各種復(fù)雜紋波干擾，實(shí)現(xiàn)對(duì)接地點(diǎn)的精準(zhǔn)定位。

2.5 輸出功率?。?/span>

LYDCS-3300根據(jù)直流系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，信號(hào)發(fā)生器可智能式產(chǎn)生1.0～5.0mA 的信號(hào)電流，功率小于0.05W，保障直流系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。

2.6 人性化的外觀設(shè)計(jì)：

LYDCS-3300 采用工程力學(xué)的外形設(shè)計(jì)，使用舒適，重量輕巧，攜帶方便。

2.7 嚴(yán)格選用優(yōu)良的元器件，科學(xué)的生產(chǎn)管理，保證裝置的高靠性。

LYDCS-3300B便攜式直流系統(tǒng)接地故障定位儀面向原先老客戶免費(fèi)升級(jí)第三章  裝置原理

本裝置由信號(hào)發(fā)生器、檢測(cè)器、鉗表三部分組成

3.1 裝置的內(nèi)部工作原理：

3.1.1 信號(hào)發(fā)生器內(nèi)部工作原理：

3.1.2 檢測(cè)器內(nèi)部工作原理：

3.2 接地檢測(cè)原理：

3.2.1信號(hào)發(fā)生器檢測(cè)原理：

當(dāng)直流系統(tǒng)發(fā)生接地故障或絕緣降低時(shí)，信號(hào)發(fā)生器自動(dòng)對(duì)直流系統(tǒng)進(jìn)行分析，顯示系統(tǒng)的電壓等級(jí)、正負(fù)極對(duì)地電壓、接地故障的極性和接地總阻抗。同時(shí)向直系統(tǒng)發(fā)出低頻檢測(cè)信號(hào)，通過(guò)輸出信號(hào)的智能反饋，對(duì)信號(hào)實(shí)施精準(zhǔn)控制，進(jìn)一步確保輸出信號(hào)和提高接地故障定位的準(zhǔn)確。

3.2.2 檢測(cè)器檢測(cè)原理：

檢測(cè)器通過(guò)高精度鉗表感應(yīng)各回路（支路）的接地電流信號(hào)（發(fā)生器發(fā)出的接地電流信號(hào)），并顯示接地故障程度和方向，順著對(duì)接地電流信追蹤查找，定位出故障點(diǎn)。

LYDCS-3300B便攜式直流系統(tǒng)接地故障定位儀面向原先老客戶免費(fèi)升級(jí)第四章 技術(shù)參數(shù)

適用直流系統(tǒng)電壓:220V±15%，110V±10%，48V±10%，24V±10%，或用戶定制其它電壓等級(jí)；

抗對(duì)地分布電容范圍：系統(tǒng)對(duì)地總電容≤100uF，單支路對(duì)地電容≤5uF；

信號(hào)發(fā)生器輸出功率: ≤ 0.05W

信號(hào)發(fā)生器測(cè)量范圍：

母線對(duì)地電阻測(cè)量：0－1000 KΩ；

系統(tǒng)對(duì)地容抗測(cè)量：0－1000 KΩ；

檢測(cè)器精度：< 10ｕA；

檢測(cè)器對(duì)接地故障定位范圍：

220V直流系統(tǒng)： 0 ～ 500 KΩ

110V直流系統(tǒng)： 0 ～ 250 KΩ

48V直流系統(tǒng)： 0 ～ 125KΩ

環(huán)境溫度：-35℃～ +50℃；

相對(duì)濕度：≤ 95% (不結(jié)露)      

總質(zhì)量：   2 kg  

外形尺寸（包裝箱）：380x280x120（mm）

LYDCS-3300B便攜式直流系統(tǒng)接地故障定位儀面向原先老客戶免費(fèi)升級(jí)第五章  人機(jī)界面

LYDCS-3300 便攜式直流接地定位儀采用大屏幕的漢化液晶和LED發(fā)光管顯示，通過(guò)按鍵實(shí)施操作。

5.1 面板外觀與布局

5.1.1 信號(hào)發(fā)生器的外觀與布局：

“電源”燈亮      說(shuō)明信號(hào)發(fā)生器已開啟。

“正?！睙袅?/span>      說(shuō)明系統(tǒng)無(wú)接地故障。

“正極接地”燈亮  說(shuō)明系統(tǒng)發(fā)生正極接地故障。

“負(fù)極接地”燈亮  說(shuō)明系統(tǒng)發(fā)生負(fù)極接地故障。

“開關(guān)”按鍵      信號(hào)發(fā)生器的電源開關(guān)鍵

說(shuō)明：

滑動(dòng)開關(guān)位置位于：

左（1檔）：信號(hào)發(fā)生器處于自動(dòng)監(jiān)測(cè)功能，時(shí)刻對(duì)直流系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)并及實(shí)時(shí)更示系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)的顯示。主要用途是查找系統(tǒng)出現(xiàn)一般性接地故障。信號(hào)強(qiáng)度為1.4mA 。

中（2檔）：信號(hào)發(fā)生器處于自動(dòng)監(jiān)測(cè)功能，時(shí)刻對(duì)直流系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)并及實(shí)時(shí)更示系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)的顯示。主要用途是查找系統(tǒng)出現(xiàn)一般性接地故障。（該檔為出廠默認(rèn)設(shè)置）信號(hào)強(qiáng)度為6mA 。

右（3檔）：信號(hào)發(fā)生器處于接地故障自鎖定功能，當(dāng)直流系統(tǒng)一經(jīng)出現(xiàn)接地故障，發(fā)生器只對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行一次分析后，自動(dòng)鎖定狀檢測(cè)結(jié)果和發(fā)送信號(hào)狀態(tài)，不對(duì)系統(tǒng)參數(shù)的變化進(jìn)行跟蹤。主要用途是查找系統(tǒng)的間歇性接地和接地阻抗頻繁跳變等特殊接地故障。信號(hào)強(qiáng)度為6mA。

5.1.2 檢測(cè)器的外觀與布局：

“電源燈”燈亮 說(shuō)明檢測(cè)器已開啟。

“電源”按鍵 是檢測(cè)器的電源開關(guān)鍵。

“功能切換”按鍵 是檢測(cè)器在功能選擇界面下的“快速檢測(cè)” 、“完整檢測(cè)” 和“在線檢測(cè)”三個(gè)功能之間的切換鍵。任何時(shí)候按功能鍵，跳轉(zhuǎn)到功能選擇界面。

“檢測(cè)”按鍵 當(dāng)檢測(cè)器選定其中一種檢測(cè)功能時(shí)，每按一次“檢測(cè)”鍵，檢測(cè)器就進(jìn)行一次新的測(cè)試。

檢測(cè)器背面與布局：

5.1.3 鉗表的外觀與布局：

“鉗頭” 用于鉗住被測(cè)的電纜。

“方向標(biāo)示” 標(biāo)示接地故障參考方向。

“鉗表開合按鍵” 按下打開鉗表，松開合上鉗表。

“電源燈”亮  說(shuō)明檢測(cè)器與鉗表已連接，鉗表和檢測(cè)器均處于開啟狀態(tài)。

“鉗表輸出電纜” 是鉗表把采樣信號(hào)輸出到檢測(cè)器的連接電纜。

近日，一組名為“無(wú)處安放”的攝影作品走紅網(wǎng)絡(luò)。公眾**集中看到如此多城市正在面臨的廢舊共享單車堆積場(chǎng)景。畫面中，數(shù)萬(wàn)輛共享單車無(wú)序堆放在城市的空地，高達(dá)數(shù)米。有網(wǎng)友感慨，看完要犯密集恐懼癥了。這組攝影作品是由55歲自由攝影師吳國(guó)勇拍攝的。他利用半年時(shí)間，從深圳出發(fā)，尋訪各地近30個(gè)城市45個(gè)共享單車墳場(chǎng)，共拍攝1萬(wàn)余張照片，見證著共享單車光鮮背后的慘淡容貌。（11月13日《北京青年報(bào)》）

這組畫面非常震撼，在寂寂無(wú)人的場(chǎng)地上，大量閑置共享單車堆積成山，變成所謂的共享單車“墳場(chǎng)”。而且，不僅是一個(gè)城市這樣子，攝影師尋訪各地近30個(gè)城市45個(gè)共享單車“墳場(chǎng)”，所見到的場(chǎng)景都差不多，只是數(shù)量多寡、面積大小的差異。顯而易見，共享單車“墳場(chǎng)”乃是普遍存在的現(xiàn)象，在各地城市都能見到，之前媒體也多有曝光，亦曾引起社會(huì)輿論的關(guān)注，此次以集體亮相的形式，給公眾的視覺沖突力度更強(qiáng)大。

共享單車由興起到火爆，再到花果凋零，僅用了三年的時(shí)間，堪稱互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一個(gè)奇跡，乃是在資本與商業(yè)模式的雙重合力下，所快速催熟的一個(gè)產(chǎn)品。由于其市場(chǎng)成長(zhǎng)速度太快，短時(shí)間內(nèi)眾多參與者蜂擁而至，造成大家都在拼搶地盤，無(wú)心去扎扎實(shí)實(shí)做基礎(chǔ)工作，導(dǎo)致市場(chǎng)非常浮躁，虛假繁榮的數(shù)據(jù)掩蓋了問(wèn)題。

此前，各地城市街道，在很短的時(shí)間內(nèi)，被大量五顏六色的共享單車占領(lǐng)，影響到市民正常出行，加上很多共享單車出現(xiàn)破損、毀壞，無(wú)法騎行而遭到閑置。而在市場(chǎng)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)過(guò)剩之后，大批共享單車平臺(tái)倒閉，生產(chǎn)訂單陡然消失，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈頓時(shí)陷入危機(jī)，大量共享單車遭到閑置、廢棄，無(wú)人收拾殘局。而這些閑置、廢棄的共享單車，被城市管理者集中清理掉，就變成了“無(wú)處安放”的“墳場(chǎng)”。

表面上看，共享單車“墳場(chǎng)”是行業(yè)衰落的結(jié)果，令很多人對(duì)該行業(yè)產(chǎn)生質(zhì)疑，認(rèn)為是在浪費(fèi)社會(huì)資源，屬于一個(gè)失敗的項(xiàng)目。其實(shí)不然，無(wú)論哪個(gè)行業(yè)，都會(huì)經(jīng)歷類似的興衰周期，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)優(yōu)勝劣汰，似乎會(huì)造成資源浪費(fèi)?？蛇@些遭到淘汰的資源都會(huì)被重新整合、利用，進(jìn)入新的經(jīng)濟(jì)循環(huán)里。

而且，共享單車“墳場(chǎng)”都是臨時(shí)存放的場(chǎng)所，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，就會(huì)被重新拉走，要么重新進(jìn)入市場(chǎng)，要么進(jìn)入回收環(huán)節(jié)，這兩種都是資源重新利用的證明，也是其它行業(yè)都存在的過(guò)程，只是大眾對(duì)共享單車接觸更多、更熟悉罷了，才會(huì)產(chǎn)生諸多不理解。因此，對(duì)于共享單車“墳場(chǎng)”，大眾不必太過(guò)悲觀，要理性看待行業(yè)興衰周期，用經(jīng)濟(jì)常識(shí)看待市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

市場(chǎng)不相信眼淚，每一個(gè)行業(yè)都是從無(wú)到有，從不完善到完善，都有試錯(cuò)的過(guò)程，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)只是書本的理論，在現(xiàn)實(shí)中根本不可能存在。事實(shí)上，共享單車行業(yè)并未消亡，在“剩者為王”互聯(lián)網(wǎng)原則支配下，活下來(lái)的幾家平臺(tái)，日子過(guò)得更好了，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力減輕了，億萬(wàn)用戶依然在使用共享單車出行，就是好的明證。