鋼滑線導(dǎo)軌市場應(yīng)用一：HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡捷的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場、港口碼頭以及**機(jī)械等行業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械的移動(dòng)供電和信號(hào)輿系統(tǒng)中。

電纜滑軌滑車配件

鋼滑線導(dǎo)軌市場應(yīng)用一，軌道

軌道是攜纜臺(tái)車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段，直段單位長度4米(或6米)，通過耦合器連接可以延展伸長。

鋼滑線導(dǎo)軌市場應(yīng)用二、首車

首車是攜纜臺(tái)車的牽引力，它通過其它運(yùn)動(dòng)體對它的撥動(dòng)需帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)，四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于灰塵較大的場合。

鋼滑線導(dǎo)軌市場應(yīng)用三，中間臺(tái)車

中間攜纜臺(tái)車其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

鋼滑線導(dǎo)軌市場應(yīng)用四，耦合接頭

冷軋板軋制成形，通過螺栓止動(dòng)作用，使兩根連接起來，無限制延長導(dǎo)軌。

五，吊架

懸吊軌道，螺栓止動(dòng)，使導(dǎo)軌不能竄動(dòng)。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。

六，始端

導(dǎo)軌起始段，始端固定電纜，一端進(jìn)入攜纜臺(tái)車，一端進(jìn)入供電箱。

七，末端

裝于導(dǎo)軌的一端，阻止首車滑出道。

八，拔叉

拔小車往復(fù)移動(dòng)。

九，電纜滑軌安裝示意圖

電纜滑線又稱電纜滑觸線，滑線導(dǎo)軌

一、電纜滑線產(chǎn)品概述

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，在DM型分料傳送裝置，MCA系列貯倉式喂料機(jī)，SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等**生產(chǎn)設(shè)備上，作為移動(dòng)行車電機(jī)、電器的供電和電子裝置的信號(hào)傳送*為理想的產(chǎn)品，是各起重機(jī)廠不可缺少的配套產(chǎn)品，可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用，也可作為設(shè)備的備用件，廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、**制造等一切移動(dòng)式行車的輸配電系統(tǒng)。

二、 電纜滑線結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不**，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國內(nèi)開創(chuàng)特點(diǎn)，軌道單位長度4-6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長度。

該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示（1）扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運(yùn)行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上，電纜未端（接用電源）因定在*后一個(gè)小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng)，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，**可靠。

三、 電纜滑線主要技術(shù)數(shù)據(jù)：

1、 額定電壓：AC750V以下。

2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2 3、 環(huán)境溫度：-20°C - +90°C

4、 四輪臺(tái)車運(yùn)行速度：<90m/min

5、 四輪臺(tái)車工作壽命：<3200h

6、 允許*大靜負(fù)荷：150kg

四、 電纜滑線訂貨需知

1、 軌道長度（m）

 根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定，另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離。

2、 電纜長度（m）

實(shí)際運(yùn)行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。

3、 四輪臺(tái)車數(shù)量

一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量。

4、 耦合連接頭數(shù)量：

根據(jù)軌道總長度，超過4m軌道需配件。

五、 其它配件數(shù)量：

其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計(jì)，一般每一臺(tái)行車需配件一套，每套包括：

1、 導(dǎo)軌止動(dòng)器：1件

2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件

3、 撥車架（牽動(dòng)車）1件

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，生產(chǎn)：電纜滑軌_電纜滑車，移動(dòng)電纜滑線，電纜滑軌滑車，C型電纜滑軌滑車，電纜滑軌系列產(chǎn)品，現(xiàn)貨供應(yīng)，規(guī)格齊全，價(jià)格優(yōu)惠，通過3C，免費(fèi)服務(wù)，指導(dǎo)安裝，質(zhì)量三包。

扁平電纜滑軌扁電纜滑車該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示（1）扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運(yùn)行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上，電纜未端（接用電源）因定在*后一個(gè)小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng)，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，**可靠.

1、 額定電壓：AC750V以下。
2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3、 環(huán)境溫度：-20°C - +90°C
4、 四輪臺(tái)車運(yùn)行速度：<90m/min
5、 四輪臺(tái)車工作壽命：<3200h
6、 允許*大靜負(fù)荷：150kg
其它配件數(shù)量
其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計(jì)，一般每一臺(tái)行車需配件一套，每套包括：
1、 導(dǎo)軌止動(dòng)器：1件
2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架（牽動(dòng)車）1件
訂貨需知
1、 軌道長度（m） 
    根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定，另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離。
2、 電纜長度（m）
    實(shí)際運(yùn)行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3、 四輪臺(tái)車數(shù)量
    一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量。
4、 耦合連接頭數(shù)量
    根據(jù)軌道總長度，超過4m軌道需配件。

1949年5月，李先念同志主持湖北省黨政軍全方位工作。他以“為人民服務(wù)當(dāng)勤務(wù)員”自任，堅(jiān)持走群眾路線，以問題為導(dǎo)向，傾聽人民呼聲，不斷探索地方執(zhí)政經(jīng)驗(yàn)。短短幾年間，他領(lǐng)導(dǎo)湖北人民建立各級人民政權(quán)，開展剿匪反霸、鎮(zhèn)壓反**、土地改革、抗美援朝、團(tuán)結(jié)知識(shí)分子和各界人士等一系列工作，取得顯著成績。他結(jié)合湖北實(shí)際，堅(jiān)持以穩(wěn)定農(nóng)村、發(fā)展農(nóng)業(yè)為重點(diǎn)，兼顧城市，穩(wěn)定物價(jià)，統(tǒng)一財(cái)經(jīng)管理，穩(wěn)步推進(jìn)工業(yè)建設(shè)，使湖北的財(cái)政經(jīng)濟(jì)狀況得到根本好轉(zhuǎn)，為開展大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)打下了良好基礎(chǔ)。

1954年，李先念同志調(diào)到中央工作，不久擔(dān)任國務(wù)院副總理兼財(cái)政部長等職務(wù)，協(xié)助周恩來、陳云等同志領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。他深感責(zé)任重大，曾說：“我這個(gè)人是打仗出身的，搞經(jīng)濟(jì)我沒有把握，需要有人幫助。”他經(jīng)常向同志們請教，并注重在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，很快成為領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的內(nèi)行。陳云同志稱贊說：“他是將軍管理經(jīng)濟(jì)，但他能很快精通當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)工作，這是十分難得的。”

**個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期，李先念同志提倡增產(chǎn)節(jié)約、挖掘資金潛力、提高經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)財(cái)政、信貸收支平衡，確保國家重點(diǎn)建設(shè)資金需要。他高度重視發(fā)展城鄉(xiāng)貿(mào)易，擴(kuò)大商品流通，保護(hù)和調(diào)動(dòng)農(nóng)民的生產(chǎn)積極性，同時(shí)保障城市和工礦區(qū)的商品供應(yīng)。他提出調(diào)整國家和企業(yè)、中央和地方的關(guān)系，適當(dāng)擴(kuò)大地方財(cái)政管理權(quán)限，調(diào)動(dòng)各方面積極性。

在1956年黨的八屆一中全會(huì)上，李先念同志當(dāng)選為中央政治局委員。八大前后，李先念同志支持周恩來、陳云同志提出的反對冒進(jìn)的正確意見，強(qiáng)調(diào)“財(cái)政、信貸和物資三者必須統(tǒng)一平衡，是社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)中必須遵循的一條客觀規(guī)律”。在1959年廬山會(huì)議上，他指出國家經(jīng)濟(jì)生活中存在虛假現(xiàn)象和浮夸風(fēng)，并提出了具體調(diào)整措施。在三年經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期，他參與領(lǐng)導(dǎo)國民經(jīng)濟(jì)調(diào)整，提出許多切實(shí)可行的政策措施，并負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮國內(nèi)糧棉油調(diào)運(yùn)，對扭轉(zhuǎn)困難局面發(fā)揮了重要作用。