鐵路是當前運輸系統(tǒng)的重要途徑之一，其裝車速度與精準度至關(guān)重要。國家能源集團新疆公司承擔著疆內(nèi)外63家重點企業(yè)的煤炭保障任務(wù)。為了提升裝車質(zhì)量、提高裝車效率，該公司在準東煤礦試點研制開發(fā)了集裝箱智能裝車系統(tǒng)，在車廂定位、溜槽動作控制方面進行了攻關(guān)開發(fā)。通過AI視覺檢測技術(shù)、PLC控制技術(shù)、無線通訊技術(shù)、傳感器檢測技術(shù)、變頻控制和基于內(nèi)模原理的PID控制策略等技術(shù)，研制了車號識別、車廂精準定位、溜槽位置檢測系統(tǒng)及火車司機智能指揮系統(tǒng)、自動裝車控制系統(tǒng)等。只需操作人員一鍵啟動，智能裝車系統(tǒng)便能自動識別各車廂車型，精準定位，自動執(zhí)行溜槽閘板動作，完成裝車并自動噴灑防凍液，對裝車質(zhì)量進行檢測，實現(xiàn)無人化裝車。這不僅杜絕了超載、欠載、裝載不均勻等現(xiàn)象，同時也避免了偏載后人工處理的風險。

絕緣電阻功能多變頻介質(zhì)損耗測試儀測量前準備一、使用說明

1.1、主菜單

打開電源開關(guān)，進入主菜單（如圖5—1）；選擇界面右邊相應(yīng)的測試選項進行測量。

※ 注：  儀器啟動測試后，緊急情況若停止，只能按緊急停機，不要按復位。

1.2、一般測試

首先根據(jù)相應(yīng)的接線提示接好儀器外部與被試品之間的連線，然后點擊主界面“一般測試”選項，進入下上等一般測試菜單（如圖5—2）。然后可以點擊“參數(shù)設(shè)置”進去設(shè)置菜單（如圖5—3）進行詳細的測試參數(shù)設(shè)置。

分別點擊每個需要設(shè)置的項目，按“增加”“減小”或“選擇”來修改。修改完成后點擊“保存”即可保存剛才所修改的參數(shù)并返回一般測試界面，點擊“取消”則不保存本次修改并返回一般測試界面。

相關(guān)參數(shù)設(shè)置好了后長按“啟動測試”單，進入測試菜單。測試過程中電壓值一項是根據(jù)先前所選擇的測試電壓平滑上升至設(shè)置值后保持不變，然后自動開始測試。開始測試后根據(jù)先前所選擇的測試頻率自動變頻到各相應(yīng)的頻率進行測試，測試完成后自動顯示測試結(jié)果（如圖5—4）；測試結(jié)果自動保存，可點擊“打印”按鈕打印本次測試結(jié)果。

注   意：每一種測試的具體參數(shù)設(shè)置和接線方法請查看第六章“參考接線” 。

絕緣電阻功能多變頻介質(zhì)損耗測試儀測量前準備1.3、CVT測試

首先根據(jù)相應(yīng)的接線提示接好儀器外部的連線，然后點擊主界面“CVT測試”選項，進入下上等CVT測試菜單（如圖5—5）。然后可以點擊“參數(shù)設(shè)置”進去設(shè)置菜單（如圖5—6）進行詳細的測試參數(shù)設(shè)置。分別點擊每個需要設(shè)置的項目，按“增加”“減小”或“選擇”來修改。修改完成后點擊“保存”即可保存剛才所修改的參數(shù)并返回CVT測試界面，點擊“取消”則不保存本次修改并返回CVT測試界面。

相關(guān)參數(shù)設(shè)置好了后長按“啟動測試”單，進入測試菜單（如圖5—7）。測試過程中電壓值一項是根據(jù)先前所選擇的測試電壓平滑至設(shè)置值后保持不變，然后自動開始測試。開始測試后根據(jù)先前所選擇的干擾頻率自動變頻到相應(yīng)的頻率進行測試，測試完成后自動顯示測試結(jié)果（如圖5—8）。測試結(jié)果自動保存，可點擊“打印”按鈕打印本次測試結(jié)果。

注    意：每一種測試的具體參數(shù)設(shè)置和接線方法請查看第六章“參考接線” 。

絕緣電阻功能多變頻介質(zhì)損耗測試儀測量前準備1.4、CVT變比測試

首先根據(jù)相應(yīng)的接線提示接好儀器外部的連線， 進入CVT測試菜單在參數(shù)設(shè)置中選擇“CVT變比測試”，然后返回開始測試界面（如圖5—9），長按“啟動測試”開始測量（如圖5—10），測試完成后自動顯示測試結(jié)果（如圖5—11）。測試結(jié)果自動保存，可點擊“打印”按鈕打印本次測試結(jié)果。  

絕緣電阻功能多變頻介質(zhì)損耗測試儀測量前準備1.5、正反同測

首先根據(jù)相應(yīng)的接線提示接好儀器外部的連線， 進入正反同測菜單，在參數(shù)設(shè)置中選擇設(shè)置需要測試的高壓電壓，然后保存返回（如圖5—12），長按“啟動測試”開始測量，測試完成后自動顯示測試結(jié)果（如圖5—13）。測試結(jié)果自動保存，可點擊“打印”按鈕打印本次測試結(jié)果。

1.6、LCR測試

首先根據(jù)相應(yīng)的接線提示接好儀器外部與被試品之間的連線，按照【正接法（常規(guī)接線）】或者【反接法（常規(guī)接線）】然后點擊主界面“LCR測試”選項，進入下上等LCR測試菜單。

然后可以點擊“參數(shù)設(shè)置”進去設(shè)置菜單進行詳細的測試參數(shù)設(shè)置。分別點擊每個需要設(shè)置的項目，按“增加”“減小”或“選擇”來修改。修改完成后點擊“保存”即可保存剛才所修改的參數(shù)并返回一般測試界面，點擊“取消”則不保存本次修改并返回一般測試界面。長按“啟動測試”開始測量，測試完成后自動顯示測試結(jié)果（如圖5—14）。測試結(jié)果自動保存，可點擊“打印”按鈕打印本次測試結(jié)果。

絕緣電阻功能多變頻介質(zhì)損耗測試儀測量前準備1.7、絕緣測試

首先根據(jù)相應(yīng)的接線提示接好儀器外部與被試品之間的連線，然后點擊主界面“絕緣測試”選項，進入下上等絕緣測試菜單。然后可選擇測試方式為正接法或反接法，選擇合適的測試電壓。設(shè)置好相關(guān)參數(shù)之后即可點擊下方“極化指數(shù)”“吸收比”“絕緣電阻”進行測試。

1.8、數(shù)據(jù)查詢

在主菜單點擊“數(shù)據(jù)管理”進入數(shù)據(jù)管理界面（如圖5—16），點擊“數(shù)據(jù)查詢”進入。進入數(shù)據(jù)存放菜單（如圖5—17）后，按上、下鍵移動光標至想要查看的數(shù)據(jù)項目上，（儀器所保存的數(shù)據(jù)均是按照測量時間的先后所排列的，第000個數(shù)據(jù)即*新數(shù)據(jù)，第199個數(shù)據(jù)即*老數(shù)據(jù)。）再點擊相應(yīng)的數(shù)據(jù)，進入數(shù)據(jù)打印項目，在此菜單里面可以按上，下鍵翻頁至相應(yīng)的數(shù)據(jù)序號上，可對數(shù)據(jù)進行打印操作。

1.9、參數(shù)設(shè)置

打開儀器后直接點擊“參數(shù)設(shè)置”進入時間設(shè)置界面。進入時間菜單（如圖5—18）后，點擊想要修改的時間數(shù)據(jù)項目上，然后再按增加、減小鍵調(diào)整相應(yīng)的“時” 、“分” 、“秒” ，*后點擊保存修改時間設(shè)置，點擊取消退出設(shè)置并返回主界面。

※ 注：

所有圖片并非實物的全部描敘，請以實際儀器界面為主，僅做參考。

所有步驟在設(shè)置不當或想再次改變的情況下，均可按取消鍵返回上一步驟，如果按取消鍵不能實現(xiàn)返回。則可以直接按復位鍵退到主菜單重新開始設(shè)置。

期間，李成學匯報了隴東能源大數(shù)據(jù)中心總體建設(shè)情況，慶陽弘能實業(yè)有限公司匯報了隴東能源大數(shù)據(jù)中心建設(shè)成效。周繼軍一行圍繞打造能碳、能源數(shù)字運營和能源大數(shù)據(jù)三類業(yè)務(wù)，與公司領(lǐng)導展開深入交流。

據(jù)了解，隴東能源大數(shù)據(jù)中心圍繞省能源大數(shù)據(jù)中心“一核兩翼”布局定位，立足慶陽市資源富集和“東數(shù)西算”核心節(jié)點優(yōu)勢，重點推出國內(nèi)第1個能碳雙控平臺，應(yīng)用“電-能分析模型”“能-碳分析模型”，對慶陽市26家年耗能在5000萬噸標準煤以上的重點用能企業(yè)開展用能監(jiān)測、動態(tài)評估和預測預警，其中3家企業(yè)的耗能排碳情況實現(xiàn)實時監(jiān)測分析，有力支撐政府能耗和雙碳監(jiān)管、節(jié)能監(jiān)察工作的全過程閉環(huán)管理。研發(fā)“東數(shù)西算”園區(qū)運行監(jiān)測平臺，對“東數(shù)西算”園區(qū)內(nèi)數(shù)據(jù)中心的電能利用效率、水資源利用效率、碳利用效率、可再生能源利用率、制冷負載系數(shù)和供電負載系數(shù)等6項運行運營指標進行實時監(jiān)測，目前已接入慶陽華為云數(shù)據(jù)中心，編制的園區(qū)數(shù)據(jù)中心運行監(jiān)測平臺數(shù)據(jù)接入指引文件閉幕近期提請政府黨務(wù)會審議。上線“電眼看老區(qū)”大數(shù)據(jù)平臺，從國民經(jīng)濟活力、城鄉(xiāng)綜合發(fā)展、特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展等9個方面構(gòu)建了慶陽市經(jīng)濟發(fā)展的電力指數(shù)，客觀反映地區(qū)經(jīng)濟運行態(tài)勢，為政府科學決策提供有力支撐。

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